Четверо детей, сон в багажнике и пробитое колесо: как мы проехали 3 000 километров на машине
Затестили две разные трассы и рассказываем, почему ровный асфальт всегда стоит крюка в 700 километров.
Привет, меня зовут Жадыра, и у меня четверо детей (шесть, четыре, два года и малышка 5 месяцев). Многие удивляются, как мы умудряемся путешествовать не с одним, а сразу с четырьмя малышами, но они привыкли к разъездам с пелёнок. Машины, поезда, самолёты — для них это обычная часть жизни.
В июне нам нужно было съездить в Кызылординскую область. Билетов на поезд не оказалось, поэтому мы решили ехать на машине. Туда мы отправились коротким маршрутом через Жезказган, а обратно решили сделать крюк и вернуться по ровной трассе через Тараз. И заодно решили вечную дилемму автомобилистов: что лучше выбрать — короткую, но разбитую трассу или длинный, но ровный асфальт. Делимся личным опытом.
Как подготовиться к долгой дороге с детьми
Для начала поделюсь списком правил, которые я определила для себя перед дальней поездкой с маленькими попутчиками. Если вы планируете длинную дорогу на машине, о комфорте ребёнка стоит подумать заранее. Иначе поездка превратится в испытание для всех. Вот базовые правила:
- установите автокресло или бустер строго по возрасту и весу;
- соберите рюкзак развлечений: новые игрушки, любимые книги и планшет с закачанными офлайн-мультиками (в степи интернета не будет);
- возьмите непачкающие снеки: соломку, печенье, нарезанные яблоки, груши, огурцы и помидоры;
- запаситесь питьевой водой, её нужно очень много;
- держите под рукой влажные салфетки и плотные пакеты для мусора (собирайте мусор в пакеты, а если контейнера рядом нет, просто складывайте их в багажник до ближайшей заправки);
- захватите тёплые вещи — даже в середине лета ночи бывают холодными;
- положите в салон любимые подушки, пледы и корпешки, чтобы дети спали с комфортом;
- делайте пит-стопы каждые 4–5 часов: детям нужно размять ноги, побегать и сходить в туалет.
Аптечка: Обязательно положите жаропонижающие, обезболивающие, средства при болях в животе, что-нибудь от аллергии, мазь от ожогов, антисептик, йод, марлю и пластыри. Это мой минимальный набор, если есть дополнительные особенности здоровья, то, конечно, аптечку стоит расширить. Перед выездом соберите и проверьте срок годности всех лекарств в аптечке.
Наш путь: из Астаны в Шиели и обратно
В июне нам нужно было съездить в Кызылординскую область. Билетов на поезд не оказалось, поэтому мы решили ехать на машине. Туда мы отправились коротким маршрутом через Жезказган, а обратно решили сделать крюк и вернуться по ровной трассе через Тараз.
Обычно в автопутешествиях мы не спешим. Даже 12-часовой маршрут делим на два дня, а если темнеет — просто бронируем отель. Но в этот раз в Шиели нужно было приехать срочно. Мы выбрали трассу через Жезказган, потому что она гораздо короче. Расстояние от Астаны до Шиели — около 1100 км. Навигатор оптимистично обещал 14 часов пути. Спойлер: выехали мы около восьми вечера, а приехали только к девяти утра следующего дня. В дороге провели ровно 25 часов.
Вариант 1. Короткая, но разбитая дорога через Жезказган
С собой мы собрали классический дорожный паёк: хлеб, сыр и колбасу для сэндвичей, воду и любимые напитки. Дома мы плотно поужинали, поэтому в придорожные кафе в первый день не заезжали. Залили полный бак на выезде из города и отправились в путь.
Сначала мы попали на автобан Астана — Караганда и поехали через посёлок Жанаарка. Эти 300 км — идеально ровные. А вот дальше начинается суровая трасса Караганда — Жезказган. Дорогу здесь проложили ещё в 70-х, и с тех пор капитального ремонта она не видела. По данным «КазАвтоЖол», ремонт уже идёт и завершится к 2029 году. Но пока без видимых результатов.
Когда доберётесь до Жезказгана, не торопитесь радоваться: впереди самый изматывающий участок — больше 400 км до границы Кызылординской области. На отремонтированных участках стоит знак 140 км/ч, но мы ехали не больше 110. А на постоянных объездах по грунтовке и вовсе тащились как черепахи.
Ночёвка и пробитое колесо
Около трёх часов ночи глаза начали слипаться, и мы остановились. Если водитель хочет спать, нужно парковаться. Искать отель не стали, заночевали в салоне. Муж с четырёхлетней дочкой комфортно устроились в багажном отсеке со сложенными сиденьями, старший сын — на пассажирском кресле впереди, двухлетняя дочь вытянулась на заднем диване, а я откинула водительское сиденье и спала с малышкой. Наши дети легко адаптируются к любым условиям — могут спать в номере люкс, на полу в аэропорту Абу-Даби, в коляске на границе с Узбекистаном или в машине посреди степи.
На этом маршруте почти нет населённых пунктов. Если видите АЗС — заливайте бак до полного. Связь пропадает, кафе и магазинов нет. У нас закончилась вода, дети сильно хотели пить, и нам пришлось просить воду у водителей припаркованных машин. Отсюда четвёртое правило: слишком много питьевой воды не бывает.
Из-за старого асфальта ехать нужно предельно аккуратно. Мы поймали острый камень и пробили колесо. Вокруг ни души. Поставили запаску и поползли ещё медленнее, чтобы не остаться вообще без колёс. К счастью, по пути встретили базу дорожных рабочих, которые помогли залатать шину. Через 10 км мы увидели ребят с разорванным колесом и отдали запаску им. А потом выяснилось, что у нас с ними есть общие знакомые!
Только въехав в Кызылординскую область, мы выдохнули — начался ровный асфальт. Включили песню «Жолдар» Жубаныша Жексенулы и помчались вперёд. Добрались до дома, съели свой сыбаға и твёрдо решили: обратно поедем другой дорогой.
Вариант 2. Долгая, но комфортная дорога через Тараз
Спустя две недели мы выдвинулись обратно в Астану. На этот раз поехали через город Шу. Дистанция только до Шу — около 800 км, а оттуда до столицы — ещё тысяча. Путь почти в два раза длиннее, зато дорога отличная.
Закупились продуктами, выехали вечером, и чтобы не гнать в ночи, остановились в селе Казыгурт. Заселились в комплекс «Биби Фатима» в четырёхместный номер с душем и туалетом. Сначала нам озвучили цену в 20 тысяч тенге, но мы сторговались до 15 тысяч. Обожаю юг за возможность торговаться!
К обеду доехали до Жамбылской области и остановились в комплексе Arzan City возле Тараза. Отличное место для тех, кто едет с детьми: есть игровые зоны на улице и внутри, чистая намазхана, а обедать можно сидя на топчанах. Вкусно поели, там же вздремнули и поехали дальше.
Следующая остановка была уже ночью в Балхаше. В отеле «Көк теңіз» нам достался двухместный номер за 16 тысяч тенге (детям постелили матрасы на полу). Из минусов: туалет общий на этаж и тесновато. Утром оказалось, что каши для детей нет — закончилось молоко. Зато персонал любезно подсказал хорошую халал-столовую по соседству, где мы отлично позавтракали.
Оставшиеся 600 км до Астаны пролетели незаметно. По пути купили первый в сезоне арбуз и съели его прямо у обочины. В итоге выехали мы 13 июня в 22:00, а дома были 15 июня к 18:00. В пути провели 44 часа, но устали гораздо меньше, чем за 25 часов экшена через Жезказган.
Трассы, которые мы протестировали
- А17 (Павлодар — Кызылорда через Караганду и Жезказган): ремонт ещё идёт, очень много плохих участков и объездов.
- Е38 (международная трасса через Уральск, Актобе, Арал, Кызылорду и Туркестан): покрытие идеальное.
- А2 (Алматы — Шымкент с выходом на Ташкент): шикарная ровная дорога.
- М36 (Алматы — Балхаш — Караганда — Астана — Костанай): асфальт гладкий, как зеркало.
Сколько стоит такое путешествие
Наши расходы на дорогу из Астаны в Шиели и обратно (на семью из шести человек):
Статья расходов | Сколько потратили |
|---|---|
Бензин (7–8 полных баков в обе стороны) | 80 тысяч тенге |
Продукты и вода в дорогу | 35 тысяч тенге |
Питание в придорожных кафе | 38 300 тенге |
Ночёвки в отелях | 31 тысяча тенге |
Платные дороги | 2 000 тенге |
Итого | 186 300 тенге |
Статья расходов | Сколько потратили |
|---|---|
Бензин (7–8 полных баков в обе стороны) | 80 тысяч тенге |
Продукты и вода в дорогу | 35 тысяч тенге |
Питание в придорожных кафе | 38 300 тенге |
Ночёвки в отелях | 31 тысяча тенге |
Платные дороги | 2 000 тенге |
Итого | 186 300 тенге |
Итог: что мы поняли
Когда едешь с детьми, стоит свести стресс к минимуму. Поэтому перед стартом всегда проверяйте состояние асфальта на вашем маршруте.
Если выбрать короткую дорогу с бесконечными ямами и объездами по щебёнке, вы потратите кучу нервов, измотаете детей и рискуете повредить машину. Да, через Шу наш путь составил почти 1800 км вместо 1100 км, и бензина ушло больше. Но когда дорога ровная, вы спите по ночам в отелях и нормально питаетесь, эти лишние сотни километров проходят легко. Мы в очередной раз убедились: комфорт и безопасность в автопутешествии всегда важнее сэкономленного времени. А если едете по хорошей трассе — не забывайте соблюдать правила: везде стоят камеры, и за превышение скорости вам быстро прилетят штрафы.
Автор иллюстрации — Дада Кирей.
